| Motor | 28 PS (20 kW) Changchai-Dieselmotor | |
| Elektronisches System | Wechselstrom 220 V, ausgestattet mit Fehlerstromschutzschalter. | |
| Innerer Aufbau des Kesselkörpers | Doppelwandige Topfwände dienen der Kontrolle des Feuerwegs | |
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| Winddichtes Sichtloch, Luftwärmeübertragung, robuster und formstabiler Topfboden. | |
| Äußere Struktur des Kesselkörpers | Gehäuse aus Edelstahl, Rührwerk mit aufrechtem Paddel. Energieabfuhrvorrichtung: Das Gerät selbst verfügt über eine Energieabfuhrvorrichtung, um Energieverluste zu verhindern. | |
| Hydraulisches Getriebesystem | Mehrwege-Hydrauliksteuerventil, Vorwärts- und Rückwärtsrühren, stufenlos variable Drehzahl | |
| Hydrauliköltank | 70 Liter mit Kühler | |
| Dieselöltank | 130 Liter (0,139 m³) dreistufige Filtration | |
| Heizsystem | Importierter Brenner aus Italien, 100.000 kcal, verbraucht ca. 10 Liter Öl pro Stunde, zwei Brennkammern individuell steuerbar, elektronische Temperaturregelung. | |
| Kapazität des Farbtanks | 1000 kg * 2 | |
| Größe | 2100 x 2000 x 2030 mm | |
| Gewicht | 1750 kg | |
Thermoplastischer Farbvorwärmer
0102030405
LXD-2T Fortschrittlicher Diesel-Heizvorwärmer
Technische Spezifikation
Unsere Bilder dieser Fabrik für thermoplastische (konvexe) Straßenmarkierungsmaschinen vom Typ „Fahrer“
