Zusammenfassung: Die Linienbreite der Hand-Push-Markierungsmaschine wird durch die Breite des Trichters bestimmt, die normalerweise 100 mm, 150 mm, 200 mm beträgt.Heißschmelzbeschichtungen müssen zum Auftragen auf 180–230 Grad Celsius erhitzt werden.

Die Methode der Markierungskonstruktion lässt sich grob in eine manuelle Markierungsmethode und eine mechanische Konstruktionsmethode anhand des Ergebnisses einer Strichzeichnungsmaschine unterteilen.Die manuelle Markierung ist die wichtigste und am häufigsten verwendete Konstruktionsmethode für die Konstruktion von Schmelzmarkierungen.Die Markierbreite der handschiebenden Markiermaschine wird durch die Breite des Trichters bestimmt, die normalerweise 100 mm, 150 mm, 200 mm beträgt.Die Schmelzfarbe derHersteller von StraßenmarkierungsfarbenZum Auftragen muss es auf 180–230 Grad Celsius erhitzt werden.Das Funktionsprinzip der Hand-Push-Markierung besteht in der Rakelbeschichtungsmethode.Während des Aufbaus wird die feste, deckelartige Farbe in die heiße Schmelze gegeben. Im Kessel wird sie nach dem Schmelzen und Fließen in den Wärmeisolationszylinder der Handdruckmarkierungsmaschine gegeben.Beim Markieren wird die geschmolzene Farbe in den Markiereimer gegeben.Der Markierungseimer wird direkt auf der Fahrbahnoberfläche platziert.Da zwischen der Markierungslinie und dem Boden eine gewisse Lücke besteht, wird die Markierungsmaschine beim Schieben automatisch herausgeschabt.Markierung.Beim Anritzen der Markierungslinie kann die Ritzmaschine gleichzeitig eine Schicht reflektierender Glasperlen auf der gleichmäßigen Oberfläche der Markierungslinie verteilen.

1. Der Vorteil davonHandschiebende Heißschmelzmarkierungsmaschine für Fahrbahnenist, dass es weniger Baumaschinen hat, eine lange Lebensdauer hat und 3-5 Jahre lang verwendet werden kann.Der Markierungseffekt der Markierung ist besser, die Antiverschmutzungsfähigkeit ist stark, sie kann die Lebendigkeit über einen langen Zeitraum beibehalten, hat eine gute Haftung, ausgezeichnete Verschleißfestigkeit und Haltbarkeit.Der Bau von Schmelzbeschichtungen sollte im Voraus vorbereitet werden, z. B. Warnpfosten, Hilfswerkzeuge, Warnschilder für den Bau sowie die erforderlichen Zeichenbretter, Schriftarten usw. Kehren des Bürgersteigs: Führen Sie zunächst eine Grundbehandlung des Bürgersteigs durch und entfernen Sie den Bürgersteig Trümmer.Wenn sich Straßenrückstände mit herkömmlichen Methoden nur schwer entfernen lassen, verwenden Sie einen Straßenbelagentferner mit einer Stahlbürste, um ihn hart zu entfernen, und blasen Sie die Straßenrückstände dann mit einem Windreiniger weg, um schließlich den Reinigungsstandard für den Straßenbelag zu erreichen, der den Markierungsanforderungen entspricht.

2. Bauabsteckung: Messen Sie im Rahmen des Bauabschnitts gemäß den Bauzeichnungen und technischen Anforderungen die Auszahlung, um die Kontrolle der Baustandards zu erleichtern.Führen Sie nach Abschluss des Loftings eine Vorkontrolle durch.Die Erstinspektion wird qualifiziert und anschließend wird der Aufsichtsingenieur zur Annahme aufgefordert.Der nächste Vorgang kann erst nach der Abnahme durchgeführt werden.Hinweise zum Bau von Straßenmarkierungen: Während des Baus verwenden Sie zunächst einen Hochdruck-Straßenreiniger, um den Schmutz und andere Ablagerungen auf der Fahrbahn wegzublasen, um sicherzustellen, dass die Fahrbahn frei von losen Partikeln, Staub, Asphalt, Öl und anderen störenden Ablagerungen ist die Qualität der Markierung und Trocknung.

3. Verwenden Sie dann die automatische Abwickelmaschine und den manuellen Hilfsbetrieb, um den Draht im geplanten Bauabschnitt gemäß den technischen Designanforderungen freizugeben, und verwenden Sie dann das Hochdruck-Airless-Unterbeschichtungsmittelsprühgerät, um den gleichen Typ und die gleiche Menge zu sprühen nach Genehmigung des Aufsichtsingenieurs. Nachdem die Grundierung (Grundierung) vollständig getrocknet ist, ist zum Markieren die selbstfahrende Heißschmelz-Markierungsmaschine oder die handgeführte Heißschmelz-Markierungsmaschine zu verwenden.