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LXD-200 LKW-montierter thermoplastischer Vorwärmer
Zweizylinder-Hochleistungskonstruktion: Mit einer Zweizylinderkonstruktion (2000 kg) und einer Einzelzylinderkapazität von bis zu 1000 kg ermöglicht sie das synchrone Schmelzen beider Zylinder und unterstützt einen kontinuierlichen Betrieb. Dadurch wird die Baueffizienz deutlich gesteigert, was sie besonders für groß angelegte Straßenmarkierungsprojekte geeignet macht.
Schnellschmelztechnologie: Durch den Einsatz eines hocheffizienten, temperaturgeregelten Brenners in Verbindung mit einem Brennkammersystem erreicht diese Technologie eine gründliche Brennstoffzerstäubung und sauerstoffreiche Verbrennung. Dadurch wird die Schmelzgeschwindigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Anlagen um über 30 % erhöht und die Bauzeit verkürzt. Es handelt sich um den ersten computergesteuerten thermischen Schmelztiegel in China.
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Technische Spezifikation
| Motor | 1505 Kubata Dieselmotor |
| Steuerungssystem | Vollständig intelligentes Computersteuerungssystem |
| Innerer Aufbau des Topfkörpers | Die doppelwandige Topfkonstruktion dient der Steuerung des Feuerwegs und dreht sich automatisch, sobald die gewünschte Temperatur erreicht ist. Winddichtes Sichtloch, Luftwärmeübertragung, formstabiler Topfboden |
| Äußere Struktur des Kesselkörpers | Edelstahlgehäuse, 12 mm dicke Platte, aufrechter Rührflügel, Thermoölstruktur |
| Kühlsystem | 1000 l/min 3,5 mPa |
| Heizsystem | Importierter Brenner, 50000 kcal, zwei Brennkammern separat steuerbar, computergesteuerte Temperaturregelung |
| Stromversorgungssystem | Hochleistungsmischsystem, integriertes Mehrkanal-Hydrauliksteuerventil, Vorwärts- und Rückwärtsmischung, stufenlos variable Drehzahl |
| Kapazität des Farbtanks | 1000 kg * 2 |
| Größe | Vorheizkörper: 1690 x 1180 x 1180 mm Netzteil: 1450 x 650 x 830 mm |
| Gewicht | Vorwärmergehäuse 1290 kg * 2 + Leistungsbox 330 kg |
| Umdrehungen pro Minute | MAX 3000 U/min MIN 800 U/min |
| Stromspannung | 12 V |